Устанавливаемая нами система "Автограф" позволяет производить мониторинг автотранспорта. Система мониторинга подвижных объектов - это программно-аппаратный комплекс для слежения за передвижением автотранспорта и быстрой связи с водителем с помощью GPS и GSM/GPRS.
Цели и задачи мониторинга:
Непрерывно следить за положением и состоянием подвижных объектов, автомобилей.
- Передача в диспетчерский центр местоположения и состояния автомобиля с заданной периодичностью (диспетчер всегда видит местоположение автомобиля, его скорость и направление движения. Периодичность обновления информации задается диспетчером или администратором системы, например, 5, 10, 15 минут)
- Выдача данных после прохождения заданного расстояния (также существует возможность обновлять информацию об автомобиле по прохождении заданного расстояния. Например, 100 метров, 1 километр. Зачем каждую минуту обновлять информацию, если автомобиль стоит в "пробке"?)
- Воспроизведение пройденного ранее пути (вся информация о передвижении автомобиля сохраняется на сервере и диспетчер всегда может получить информацию о том, где был конкретный автомобиль в конкретный промежуток времени)
- Выбор электронной карты (при внедрении системы существует возможность выбора электронной карты. Например, диспетчер привык к какой-то конкретной карте или выбирается карта с необходимым уровнем детализации для конкретного заказчика).
Обеспечивает охрану объектов, в том числе и движущихся - например, автотранспорта.
Для охраны автомобиля, груза и водителя предусмотрены "тревожная кнопка" и скрытый микрофон в кабине. Также с водителем всегда можно связаться по внутренней связи (в случае нападения на водителя он нажимает тревожную кнопку, диспетчер получает соответствующий сигнал и сообщает о нападении в МВД с точным указанием местоположения автомобиля. Также диспетчер всегда может прослушать, что происходит в кабине автомобиля. У водителя и у диспетчера всегда есть возможность оперативно связаться друг с другом по внутренней связи через тангенту.)
Вести наблюдение, контролировать выполнение маршрутных заданий.
- Выход (вход) из разрешенной географической зоны (диспетчер может указать "разрешенную" географическую зону для конкретного автомобиля, в случае выхода автомобиля из этой зоны, диспетчер моментально получит сообщение об этом)
- Контроль маршрута по местоположению (диспетчер может задать маршрут конкретному автомобилю с помощью установки контрольных точек на электронной карте. Далее диспетчер оперативно контролирует прохождение маршрута по контрольным точкам)
- Контроль маршрута по времени (существует возможность контроля прохождения контрольных точек маршрута по времени. Диспетчер задает время прохождения каждой контрольной точки и если автомобиль не успевает пройти контрольную точку, то диспетчер получает сообщение об этом)
- Контроль пройденного расстояния (диспетчер может получить расстояние пройденное автомобилем за конкретный промежуток времени)
- Контроль расхода топлива (можно подсчитать примерный расход топлива исходя из пройденного расстояния и среднего расхода, также можно подсчитать амортизацию).
Продукция
Системы спутникового мониторинга "АвтоГРАФ"
Система "АвтоГРАФ": Описание работы
Система спутникового мониторинга и контроля транспорта "АвтоГРАФ" - это аппаратно-программный комплекс, разработанный специалистами ООО " ТехноКом" на основе самых современных технологий в области спутниковой навигации, а также каналов передачи и обработки данных.
В основе системы лежит технология определения местоположения транспортного средства с помощью сигналов навигационных спутников системы глобального позиционирования NAVSTAR (GPS) или ГЛОНАСС.
Область применения системы "АвтоГРАФ":
- Пассажирский и грузовой автотранспорт
- Легковой автотранспорт организаций и частных лиц
- Сельскохозяйственная и строительная техника
- Таксопарки и службы экспресс-доставки
- Тревожные службы и спецтехника
АвтоГРАФ-GSM / АвтоГРАФ-GSM-CAN: Описание и техничесике характеристики
Бортовой контроллер АвтоГРАФ-GSM (АвтоГРАФ-GSM-ГЛОНАСС) - компактный электронный самописец, регистрирующий все перемещения транспортного средства путем записи времени и маршрута в виде точек с географическими координатами, полученных со спутников глобальной навигационной системы GPS (NAVSTAR) или ГЛОНАСС (АвтоГРАФ-GSM-ГЛОНАСС).
Дополнительно, с записью координат производится запись ряда других параметров устройства (скорость, направление движения, счетчики событий и т.д.), а также состояния дискретных и аналоговых входов контроллера. Накопленные данные передаются через сеть оператора сотовой связи стандарта GSM 900/1800 посредством технологии пакетной передачи данных GPRS на выделенный сервер, с которого они могут быть получены через сеть Интернет для дальнейшего анализа и обработки диспетчерской программой "АвтоГРАФ".
Система "АвтоГРАФ"
Система "АвтоГРАФ": Описание работы
- Городские коммунальные службы
- Малая авиация (вертолеты, самолеты, сельхозавиация)
- Водный (речной) транспорт
- Железнодорожный транспорт и др.
Основные возможности системы " АвтоГРАФ":
- Гибкая адаптация под конкретную задачу
- Полный контроль передвижения и параметров движения транспортных средств
- Контроль расхода горючего, фиксация фактов заправки и слива топлива
- Контроль пробега, фиксация и предотвращение "левых" рейсов и приписок пробега, простоев транспорта
- Предотвращение нецелевого и несанкционированного использования транспорта
- Контроль маршрута, графика движения, прибытия на объекты и в контрольные точки
- Оптимизация процесса перевозок на предприятии, оперативное управление транспортом на маршруте
- Обеспечение безопасности транспортного средства и водителя, контроль скоростного режима, тревожная кнопка
- Возможность оперативной двусторонней голосовой связи с водителем по каналу GSM
- Контроль состояния датчиков, параметров работы внешних устройств и механизмов с помощью дискретных и аналоговых входов, подсчет пассажиров
- Управление внешними цепями и устройствами с помощью дискретных выходов
- Работа в режиме "черного ящика" и в режиме реального времени
- Оповещение о событиях в диспетчерской программе и с помощью SMS
- Оперативное получение отчетности за любой отрезок времени и возможность интеграции с программами учета, применяемыми на предприятии
Результат применения системы " АвтоГРАФ":
- Повышение эффективности использования транспорта и логистических операций
- Четкое выполнение заданий и оперативное управление транспортом
- Резкое снижение убытков, связанных с хищением топлива, исключением "левых" рейсов и приписок пробега, злоупотреблениями и простоями
- Повышение безопасности транспортных средств, водителей и грузов
- Статистика, отчетность и эффективное планирование для руководителей всех уровней
Гибкое построение системы с использованием 5 видов бортовых контроллеров:
- АвтоГРАФ-GSM (GPS)
- АвтоГРАФ-GSM-ГЛОНАСС (ГЛОНАСС+GPS)
- АвтоГРАФ-WiFi (Новинка)
- АвтоГРАФ (offline)
- АвтоГРАФ-Mobile (offline)
- Эффективный контроль использования транспортных средств
- Контроль местоположения транспорта в реальном времени
- Адаптивная или периодическая запись маршрута движения, параметров, событий и состояния входов в энергонезависимую память типа "черный ящик" (180 000 записей)
- Контроль расхода и уровня топлива, контроль заправок и сливов, учет моточасов
- Контроль состояния и параметров внешних устройств и механизмов с помощью дискретных и аналоговых входов, в т.ч. оборотов двигателя и температуры, подсчет пассажиров
- Возможность управления внешними устройствами с помощью дискретных выходов (в т.ч. по SMS
- Голосовая связь водителя с диспетчером (в т.ч. громкая связь)
- "Тревожная кнопка" с оповещением в диспетчерской программе и по SMS
- Дистанционное изменение настроек прибора пользователем (в т.ч. по SMS)
- Возможность работы с навигационными системами GPS и ГЛОНАСС
- Передача данных на сервер через Интернет по протоколу GPRS (через сеть GSM) или WiFi
- Считывание текущих параметров и данных через SMS, интерфейсы USB и WiFi
- Статический режим, функция "GPS-мышь", аппаратные контрольные точки
- Цепь заряда внешнего резервного аккумулятора с функцией оповещения о разряде по SMS
- Постоянно расширяющийся ассортимент различных датчиков и аксессуаров
- Интеграция с навигационным и логистическим ПО ведущих производителей
Основные возможности бортовых контроллеров системы "АвтоГРАФ":
- Гибкое построение системы с использованием 5 видов бортовых контроллеров: – АвтоГРАФ-GSM (GPS)
– АвтоГРАФ-GSM-ГЛОНАСС (ГЛОНАСС+GPS)
– АвтоГРАФ-WiFi (Новинка)
– АвтоГРАФ (offline)
– АвтоГРАФ-Mobile (offline)
- Эффективный контроль использования транспортных средств
- Контроль местоположения транспорта в реальном времени
- Адаптивная или периодическая запись маршрута движения, параметров, событий и состояния входов в энергонезависимую память типа «черный ящик» (180 000 записей)
- Контроль расхода и уровня топлива, контроль заправок и сливов, учет моточасов
- Контроль состояния и параметров внешних устройств и механизмов с помощью дискретных и аналоговых входов, в т.ч. оборотов двигателя и температуры, подсчет пассажиров
- Возможность управления внешними устройствами с помощью дискретных выходов (в т.ч. по SMS)
- Голосовая связь водителя с диспетчером (в т.ч. громкая связь)
- «Тревожная кнопка» с оповещением в диспетчерской программе и по SMS
- Дистанционное изменение настроек прибора пользователем (в т.ч. по SMS)
- Возможность работы с навигационными системами GPS и ГЛОНАСС
- Передача данных на сервер через Интернет по протоколу GPRS (через сеть GSM) или WiFi
- Считывание текущих параметров и данных через SMS, интерфейсы USB и WiFi
- Статический режим, функция «GPS-мышь», аппаратные контрольные точки
- Цепь заряда внешнего резервного аккумулятора с функцией оповещения о разряде по SMS
- Постоянно расширяющийся ассортимент различных датчиков и аксессуаров
- Интеграция с навигационным и логистическим ПО ведущих производителей
|
